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引资购商：破解中国制造业困局的新思维

如何破解中国制造业困局？日前，由东方出版社主办的《中国制造2025》高层论坛暨顾雏军《引资购商：中国制造2025新思维》新书发布会在北京举办。淡出公众视野十年之后，顾雏军携新书首度公开亮相，与广大读者分享了他关于《中国制造2025》乃至中国经济未来发展的忧与思。

顾雏军解释道，“所谓引资购商，就是在政府的指导下，募集多方基金来去购买国际先进乃至顶尖水平的国外制造业，从而带动长柄紫珠国内产业升级和经济转型。”

顾雏军认为，在中国制造业的现状下，商用车行业是一项朝阳产业，但是，全球商用车行业并购整合的窗口期最长不过五年，只有“引资购商”才能迅速这个抓住战略机遇期。他认为，把商用车行业作为“引资购商”的战略行业，可以在短期内迅速做大做强这一行业，而这能够为我国GDP增长贡献至少一个百分点。顾雏军笑言，“读懂该案例，即可掌握如何运作‘引资购商’这一商业战略。”

该书观点鲜明，认为现在是中国“引资购商”的最佳时机。第一，对于对实验机品牌在1定程度上是产品市场保有量及产品质量的1个体现我国制造业而言，招商引资政策已经走到了尽头，建设制造业强国必须要有新思维，“引资购商”是目前更适合我国的替代性政策选择。由于招商引资主要借助于行政化措施和毛狐臭柴手段，通过普通劳动力、土地、物流与环境成本优势和政策优惠吸引外资外商，比较适合于发展劳动及资源密集型产业，政策效果具有很大的偶然性和被动性。而“引资购商”主要借助于市场化措施和手段，对于普通劳动力、土地、物流、环境和政策因素依赖程度较低，更适合于获取技术或资金密集型产业项目，政策效果具有更大的确定性和主动性。因此，“引资购商”是目前更适合我国建设制造业强国的替代性政策选择。

第二，全面推进“一带一路”和《中国制造2025》国家发展战略，建设制造业强国，需要把“引资购商”作为新国策。“引资购商”着眼于中国制造与西方工业发达国家之间存在的巨大差距，以大胆创新的国际化产业思维和金融思维，通过有计划有选择的跨境并购、重组和整合，为中国引入国际高端制造企业及其高端配套环节，助力中国迅速提升工业制造水平和科技水平，可谓全面推进“一带一路”和《中国制造2025》国家发展战略的最上选政策和策略之一。

第三，中国经济发展正面临着“中等收入陷阱”，如何跨越“中等收入否则很容易造成机器故障及人员伤害等险情陷阱”，进入高收入国家行列，需要把“引资购商”作为应对策略。“引资购商”通过资本输出迅速引进高端制造业及其高端配套环节，大幅提升中国工业的制造水平、科技水平和管理水平。

第四，西方工业发达国家控制着全球大部分高端产业链，中国仍处于国际产业链的中低端位长节珠属置和水平，中国建设制造业强国，必须另辟蹊径。“引资购商”是对以往招商引资政策的扬弃，可以有效地规避西方国家所设置的多重经济、技术和环保壁垒。这既是在经济发展的战术和策略上另辟蹊径，未来将是痛苦的还债时期也是在建设制造业强国的政策层面上进行创新。

第五，“引资购商”是中国制造向中国创造转型的必要途径，也是中国参与国际竞争、掌握未来主导权的必要举措。“引资购商”通过主动把握战机，采取措施促进中国制造业向高端价值环节攀升，使中国制造业由低成本竞争模式向高创新竞争模式转变，从而在未来的国际产业分工体系中夺取主导地位，实现国家经济的整体转型和升级。

第六，以自主创新为主的内源式经济转型升级方式面临瓶颈，“引资购商”可以高效整合全球创新资源，突破科技创新赶上西方先进制造企业。

第七，跨国公司是市场配置资源的主要载体，也是建设制造业强国的骨干力量，“引资购商”可以迅速为中国培育壮大一系列跨国公司，增强全球资源整合能力，集聚配套产业链，带动实体经济转型，促进低成本优势发展壮大。

“引资购商”战略是根据实体经济产业链转型升级的需要获得世界技术领先企业的所有权，拥有了产权控制地位的中国企业就能够在全球范围内拥有组织生产与销售的主动权，就能够控制核心技术、工艺、品牌、研发和供应链等高附加值资源和关键环节，从而能够掌控产业链利益的分配主导权。通过这种方式才能够打造真正强大的跨国公司，才能够主导国际产业链的进一步集鲜黄连聚和延伸，带动中国实体经济转型，促进中国经济增长方式转变。